Démission de Carlos Tavares, Directeur général de Stellantis : quelles conséquences pour les professionnels de l’automobile ?

La démission inattendue de Carlos Tavares, figure de proue de Stellantis, marque un tournant majeur pour le secteur automobile. Connu pour son leadership visionnaire, il a su transformer Stellantis en un acteur mondial incontournable grâce à une gestion stratégique et audacieuse. Cependant, ce départ soulève de nombreuses questions pour les professionnels du marché automobile, notamment les marchands et concessionnaires spécialisés dans le véhicule d’occasion. Entre incertitudes économiques et impacts potentiels sur la stratégie du groupe, cette nouvelle page de l’histoire de Stellantis pourrait bouleverser les dynamiques du marché. Cet article décrypte les conséquences pour les acteurs de l'automobile, afin de vous aider à anticiper les défis et opportunités à venir.

Une période d’incertitude pour Stellantis et ses partenaires

Le départ de Carlos Tavares a provoqué une onde de choc, non seulement chez Stellantis, mais également au sein de l’ensemble de l’écosystème automobile. La chute immédiate de 8 % de l’action Stellantis en bourse le 2 décembre reflète un climat d’instabilité qui pourrait se répercuter sur les partenaires du groupe, notamment les concessionnaires et marchands d’automobiles.

Cette instabilité soulève plusieurs préoccupations :

• Fermeture de points de vente : Une réorganisation stratégique menée par la nouvelle direction pourrait entraîner la fermeture de certaines concessions, représentant une réelle opportunité de développement sur le marché pour les marchands de véhicules d’occasion.
• Impact sur le service après-vente : Une restructuration du réseau pourrait affecter la qualité et la disponibilité des services après-vente pour les véhicules déjà vendus, compliquant la fidélisation des clients.
• Faillites potentielles : Certains concessionnaires, déjà fragilisés par les tensions économiques et un marché électrique peu soutenu, pourraient ne pas survivre aux répercussions d'une éventuelle réorganisation si celle-ci ne correspond pas aux attentes du marché et des consommateurs.

Les professionnels devront surveiller attentivement les prochaines décisions stratégiques pour s’adapter et anticiper les changements.

Impact direct sur les prix et les valeurs résiduelles

La démission de Carlos Tavares pourrait bouleverser la dynamique des prix sur le marché des véhicules d’occasion, un segment déjà sensible aux fluctuations économiques et stratégiques. Plusieurs scénarios sont envisageables :

• Baisse ou hausse des prix des véhicules d’occasion : Si la nouvelle direction décide de réduire les prix des véhicules neufs pour relancer les ventes, cela exercera une pression sur le marché des véhicules d’occasion. Les concessionnaires pourraient également augmenter les déstockages pour écouler leurs invendus, ce qui ferait fluctuer les prix tout en amplifiant l’offre.

• L’accélération de la transition électrique pourrait impacter positivement ou négativement les prix des véhicules thermiques. Les moteurs comme le PureTech, sujets à des problèmes de fiabilité, pourraient connaître une augmentation de la demande si Stellantis va au-delà de ses actions déjà mises en place (extension de garantie jusqu’à 10 ans ou 175 000 km). Une manière pour Stellantis de redorer son image auprès des clients ayant connus des soucis toujours non réglés.

• Incertitude à court terme : Les fluctuations du marché, accentuées par la chute de l’action Stellantis, pourraient rendre les acheteurs plus méfiants ou à l’inverse les inciter à acheter rapidement pour profiter d’opportunités temporaires. Les ventes de véhicules d’occasion pourraient donc subir des variations.

Pour les professionnels, il sera crucial de surveiller ces tendances afin d’ajuster leurs stratégies de prix et de stock pour minimiser les impacts sur leur rentabilité.

Perturbations dans la disponibilité des véhicules

Le départ de Carlos Tavares pourrait également avoir des répercussions sur la production et la disponibilité des véhicules neufs, un facteur étroitement lié à l’offre de véhicules d’occasion. Les professionnels doivent se préparer à d’éventuelles perturbations, notamment :

• Changements dans les stratégies de production : La nouvelle direction pourrait décider de revoir les priorités en matière de fabrication, impactant ainsi le nombre de véhicules neufs mis sur le marché. Une réduction de l’offre de véhicules neufs limiterait indirectement le flux de véhicules d’occasion.
• Problèmes liés aux stocks existants : Stellantis fait face à des stocks importants de véhicules invendus. Selon les décisions stratégiques, ces véhicules pourraient être écoulés massivement, augmentant temporairement l’offre de véhicules d’occasion sur le marché.
• Transition vers l’électrique : Une réorientation de la production pour privilégier les véhicules électriques pourrait ralentir la disponibilité de certains modèles thermiques, affectant leur présence sur le marché de l’occasion.

Les concessionnaires et marchands devront rester vigilants face à ces potentielles perturbations pour ajuster leurs approvisionnements et répondre aux attentes de leurs clients.

Changements dans la gamme de produits et la transition électrique

L’une des grandes incertitudes liées à la démission de Carlos Tavares réside dans la stratégie que la nouvelle direction adoptera pour la gamme de produits et la transition vers les véhicules électriques. Ces décisions auront un impact direct sur les valeurs résiduelles et les dynamiques du marché de l’occasion.

• Modification ou suppression de certains modèles, voire de certaines marques : Cette évolution pourrait influencer la disponibilité de ces modèles sur le marché de l’occasion et leur attractivité auprès des consommateurs.
• Transition accélérée vers l’électrique : Si la nouvelle direction renforce les investissements dans l’électrification, cela pourrait affecter les véhicules thermiques d’occasion. Une accélération de l’offre de véhicules électriques pourrait diminuer la demande pour certains modèles thermiques, réduisant ainsi leur valeur résiduelle.
• Répercussions sur les professionnels : Les marchands devront s’adapter à ces changements en proposant des offres attractives sur des véhicules dont la demande pourrait évoluer rapidement. Identifier les opportunités liées à des modèles en fin de vie ou à des véhicules électriques récents sera essentiel.

Ces changements structurels dans la gamme Stellantis exigeront des professionnels une analyse approfondie du marché pour anticiper les tendances et optimiser leurs stratégies de vente.

Les actions de Stellantis pour rassurer les professionnels de l’automobile

La démission inattendue de Carlos Tavares a suscité des préoccupations parmi les professionnels de l'automobile quant à la stabilité du marché. Pour répondre à ces inquiétudes et soutenir ses partenaires, Stellantis a mis en place plusieurs initiatives :

• Réintégration de l'Association Européenne des Constructeurs Automobiles (ACEA) : Après l'avoir quittée en 2023 sous la direction de Carlos Tavares, Stellantis a annoncé son intention de réintégrer l'ACEA. Cette décision vise à renforcer la collaboration avec d'autres constructeurs européens et à défendre les intérêts communs du secteur, offrant ainsi une meilleure représentation des préoccupations des professionnels de l'automobile.
• Engagement envers les objectifs financiers de 2024 : Malgré les défis actuels, Stellantis a confirmé le maintien de ses prévisions financières pour l'année en cours. Cette assurance vise à stabiliser le marché et à renforcer la confiance des partenaires professionnels dans la solidité financière du groupe.

Réduction des stocks et ajustement des prix en Amérique du Nord : Pour améliorer sa performance sur le marché nord-américain, Stellantis avait annoncé en septembre dernier la réduction de ses stocks de 100 000 véhicules d'ici le début de l'année prochaine et l’ajustement de sa politique tarifaire. Ces mesures devraient permettre une meilleure gestion de l'offre et de la demande, bénéficiant ainsi aux concessionnaires et aux fournisseurs. 

Sources :

• Stellantis
• Les Echos
• L'Usine Nouvelle
• Capital
• El Pais
• Reuters